宝马5系降价行情北京限行,宝马5系降价行情北京限行了吗

1. ct6和宝马5对比，不管是测评还是网友评价都说ct6好，为什么现实中选择5系的还这么多？

ct6和宝马5对比，不管是测评还是网友评价都说ct6好，为什么现实中选择5系的还这么多？

两辆车都开过，单论车而言，可以说除了变速箱和内饰做工外，CT6全面好于5系，甚至都不用同价位比了，毕竟同价位的CT6比5系配置不是高一点，动力、底盘、内饰用料、驾驶感受方面CT6都要比5系强。

可为什么现实中，CT6的销量只有5系的一个零头呢？

原因很简单，因为品牌力不足，虽然这两年凯迪拉克作为二线豪华品牌冲劲很猛，但销量最大的却还是集中在了ATS,XTS和XT5上面，CT6定位是一台C级车，甚至刚刚在国内售卖的时候打的是C、D级之间的定位，即比5系高半级又比7系低半级，原因还是在国外车不加长的情况下按车身尺寸来讲，CT6确实够得上D级车尺寸了。

但因为销量的不佳，售价只能一降再降，最后降得比5系还要低，而销量依然不给力。其实核心原因就是当考虑豪华C级车时，消费者优先考虑的还是面子问题，BBA在国内根深蒂固的品牌优势使得消费者更倾向于他们，哪怕是配置低一些，买个入门款的5系，为了那个蓝天白云，也觉得要比CT6更高的配置要有面子。

凯迪拉克作为目前国内市场二线豪华品牌的领头羊，实际上已经与身后的追赶着拉开了一些差距，2018年全年销量破20万辆的成绩还是很亮眼的。而宝马在2018年的成绩却是639953辆，显然车距还非常明显。

我朋友花了42万买了CT6的顶配，身边很多人都笑话他这个预算为什么不买5系或者E级，他说顶配CT6电磁悬架、全系BOSE音响、隔音玻璃舒适性不是5系可以比的，但是为什么各方面测评CT6比5系好，但是CT6还是卖不过5系的呢？

CT6的指导价为37.***-48.***万，终端优惠在11万左右，而5系的指导价为42.69-54.99万，终端优惠在5万左右，价格上虽然CT6明显更有优势，但是从价格上CT6和5系就不是一个级别的，这就导致于买的起5系的不会去考虑CT6，买得起CT6的不会去考虑5系这一情况。

凯迪拉克是二线豪华品牌，由于常年打折，品牌力严重受损，导致于豪华品牌的品牌附加值在凯迪拉克上面并不高，而5系作为一线豪华品牌，销量和品牌影响力还有品牌知名度都碾压凯迪拉克，这就导致于即使是同样价格的CT6和5系，别人也会认为认为5系更贵，而且买豪车的人或多或少都会在意品牌影响力，所以能买5系的都会选择5系。

CT6全系搭载的是2.0T高功率配通用的10AT变速箱，而5系入门搭配的是2.0T的低功率发动机配ZF的8AT变速箱，虽然动力数据上CT6更强，但是实际的发动机调校和变速箱的匹配，5系做的要比CT6更好，所以5系虽然动力不如CT6，但是驾驶感受要比CT6更好的。

CT6的尺寸为5223*1879*1492mm，5系的尺寸为5106*1868*1500mm，虽然CT6尺寸更大，看起来更大气，但是实际5系的外观看起来更年轻时尚，而CT6的外观显得比较老气，而且CT6的内饰缺乏豪华感和质感，不如5系的内饰科技，看起来也不够5系舒服，因为和外观内饰是消费者非常看重的一点，所以CT6是卖不过5系的。