15年帕萨特北京限行,

1. 北京首汽约车司机现状如何？
2. 帕萨特混动2020款能上绿牌吗？
3. 现在买国5精英版帕萨特合适吗？

北京首汽约车司机现状如何？

首汽约车单子少，公司和平台联合坑骗司机，现在退车的多了去了，每天不干12.3个小时，你就连饭都吃不饱。不信的朋友你可以来试试，现在平台和公司就靠压榨司机工资维持生存。

看你在哪里开。。。反正北京。。。就算了，首汽自己的派单体系就是渣渣，什么服务分其实就是坑，根本就是让司机二四小时车里吃车里睡，碰到垃圾乘客你根本投诉无门，劝你慎入

前两年使用首汽约车很方便，不论车程的远近都能很快月上车，家住北京友谊医院附近，约车去北京南站，约首汽约车目的就是预约好了去赶高铁心里踏实。可是今年以来首汽约车不知怎么了，每次约车可以说很难约上了，这样近距离的活没人接，我只好通过滴滴预约了礼橙专车。礼橙专车费用比首汽约车贵了些，但是首汽约车是你已经把钱充进该平台了啊，而且也不便宜啊！

首汽毕竟国企单位嘛，很多东西不是以盈利来判断的，本身就是赔本买卖，正常来说司机根本不挣钱，也没人愿意干，所以首汽给约车司机底薪加提成，赔着钱把这个摊子支起来。其实滴滴给所有网约车弄了个***象，方便，便宜，服务好，车好，那是滴滴赔了360亿换来的，如果滴滴挣钱了，那时候要么滴滴疯狂涨价，要么滴滴司机大部分退出，要么服务变差。服务行业都是什么价格，什么服务

我敢说比滴滴司机生存现状好得多，单子大，平均80、90以上，我和身边哥们儿轻轻松松两三万，滴滴礼橙50以上的都少，滴滴抽成20%多，首汽15%，首汽每月达到任务了还返还5%，其实就是10%，份子钱6300到8000不等，看车新旧，但运营车辆不限号，你去租赁公司租个帕萨特跑礼橙还得7000，关键滴滴给你买社保吗？国企够可以的了，看似份子钱挺高，社保给买着，还发500多零花钱，老员工还有企业年金，现在哪个单位还有这个？！知足常乐吧！滴滴司机才是真的苦…

帕萨特混动2020款能上绿牌吗？

可以

1、这款车插电混动的，他是可以上绿牌的，但是如果是说油耗的话就不行了，所以呢，根据这款车的整体配置来讲的话，它属于phev的，基本上的是，能够上绿牌而且也可以享受不限行的。

2、帕萨特的新能源车是不可以上绿牌的，这款车属于油电混动车，国家对上绿牌的车有明文规定的，插电混动车或是纯电动车才能上绿牌。。

3、如果你问的是帕萨特这款新能源汽车,因为这款车是油电混合的汽车，所以是可以上绿牌的。目前这款车刚刚上市,可以享受国家的新能源补贴。这款车的动力性能是比较强的。。

4、帕萨特新能源是可以上绿牌的，这个车型属于新能源汽车，所以是符合我国的新能源法规的，可以免购置税，而且可以上绿牌的，在很多城市不需要摇号，也不会限行。

现在买国5精英版帕萨特合适吗？

现在买国五版本帕萨特值不值，一句话：真香。相比于全新的帕萨特版本，虽然还停留在大众B级车的上代平台，但是1.4t、1.8t以及2.0t的发动机稳定的运行品质，现在购买都非常超值，而且国五17版本的帕萨特高强度钢的用料也很到位，配合目前14万左右的准新二手价格，同价位的速腾瑟瑟发抖。

下面我们看看上一代国五帕萨特到底能香到什么程度。

国五仍然能跑，2.0t平价就能购入

让人最怀疑上一代国五版本帕萨特能否购买的因素就是国五的发动机，其实在未来这台车的使用周期内，国五的排放标准在城市都不会受到限行，大可不必费心。

此外最推荐的2.0t发动机，不仅是新一代帕萨特的同设计发动机，而且配置极高，购买二手不放关注一下。

底盘三年内的帕萨特，德味更浓

三年内的帕萨特车型生产使用，内饰基本清理一下，与全新的没什么两样，毕竟帕萨特内饰做工一直如一。而且上一代的品质确实过硬，和这一代过多的亮面装饰相比更好打理。

同价位日系二手价格更高，而速腾低一级别

编辑：一本车

内容：原创发布