北京昌平皮卡限行新规定,北京昌平皮卡限行新规定是什么

1. 昌平皮卡限行规定？
2. 2021国六柴油皮卡可以进北京吗？
3. 北京买皮卡划算吗？
4. 外地牌照客车进京政策下月落地：一年只可办12次“进京证”，使用期7天，限行区延伸至六环和通州, 你怎么看？

昌平皮卡限行规定？

以下是我的回答，昌平皮卡限行规定包括对昌平区***街、鼓楼南北大街等道路***取交通管理措施。

具体来说，每天6时至23时，五环路（不含）以内道路禁止载货汽车通行，五环路主路禁止核定载质量8吨（含）以上载货汽车通行。此外，皮卡车在昌平区***街及鼓楼南北大街的限行区域也有所限制。

2021国六柴油皮卡可以进北京吗？

2021年皮卡市场开局红红火火，只是在各地喜庆景象映衬下，北京市场尤显悲凉：

受解禁政策影响，国内皮卡销售一路飙升，来自中汽协数据显示，1月国产皮卡销售49140辆(包含专用车、N2、电动车)，同比增长65.19%；狭义皮卡销量35391辆（不包含专用车、N2、电动车），同比增长37.25%；

而在史上最严“限行令”下，北京皮卡市场则寒风凛冽，1月仅售出211辆，同比爆跌81.***%，市占率仅0.60%。

“限行令”长期以来都是皮卡市场的“紧箍咒”。追溯过往，皮卡在北京市场销量始终不温不火，直至2018年因买皮卡不受小客车指标摇号限制，再加上取消“双证”政策发布，即从2019年1月1日起取消总质量4.5吨及以下普通货车辆办理道路运输证和驾驶员从业资格证，才使得五环外区域客户纷纷抢购皮卡，需求呈现集中释放，继而于2019年实现“井喷”。就在人们对未来抱有美妙期待之际，2020年6月，北京昌平、朝阳、延庆、门头沟、房山、石景山、海淀、通州、大兴等9个区县先后发文公布关于轻型货车的限行措施。

2021年1月1日起，在原来不能进入五环及五环部分区域（6-23时）基础上，9地限行令规定皮卡不能进入六环以内行驶。同时，海淀、通州、大兴、昌平还划定了部分限行区域。

2021年度国六柴油皮卡是不可以进入五环路以内行驶的。实际早在几年前北京市***有关部门就发布了通告，皮卡汽车不管是汽油机还是柴油机都不能进入五环路以内地区，现在还包括城市副中心（通州区）都不可以行驶皮卡车，目的是保证北京市的车辆通行环境和空气排放标准的需要。

北京买皮卡划算吗？

在北京买皮卡是不划算的，在北京皮卡是属于货车，五环内是不能上路行驶的，在北京皮卡有些城区是禁止通行的，比如通州区，海淀区，昌平区，怀柔区，朝阳区，房山区良乡这些地区都是不让进城区主路的，每天的早晚高峰期还限行，所以说在北京买皮卡是不划算的。

外地牌照客车进京政策下月落地：一年只可办12次“进京证”，使用期7天，限行区延伸至六环和通州, 你怎么看？

北京地区有超过550万辆本地号牌的汽车，每天路上跑的外地号牌车辆超过70万辆。这么庞大的汽车数量造成北京每天从早七点到晚八点的严重拥堵。提升路网密度，优化通行效率的诸多措施难以立即产生效果。在这种情况下，适当的限制外地号牌车辆，即是对拥堵的一种缓解手段，也是对排队摇号的准车主的公平的体现。

也不知道很多身在外地的外地人瞎***什么，跟你们有多大关系吗？还说什么其他省市也这么执行，什么河北也限北京车，北京车没事一年去你河北十二次干什么？你给奖励倒找钱都没工夫去！

其实这个政策跟外地进京办事的车辆关系不大，谁一年开车十二次进京啊，真正受影响的是两类人，第一是常年在北京的外地人开非京牌照车的，这部分好办，大不了把车开回老家就是了。第二类是摇不上号的北京人，需要用车没办法只能上外地车牌在北京开的，尤其对这类影响最大，北京人买车上不了北京牌照，上个外地牌照在五环边上凑合开吧，可现在六环以内都不行了，太悲催了！车怎么办？还得卖了，有车族又回到没车族了，连把车弄回老家的条件都没有！为什么这样，还不是外地人无节制涌入造成的。所以，北京人还没骂大街呢，你一辈子来不了北京几趟的外地人瞎凑什么热闹跟着起什么哄！