保时捷原厂升级北京限行,保时捷 北京

1. 北京现在还没有摇上号的，你们会改新能源吗？

北京现在还没有摇上号的，你们会改新能源吗？

我摇号4年了 不会切换新能源指标。

新能源车指标已经排到8年以后了，也就是2027年了。

尽管现在燃油车指标2000多个抢1个，但8年每年摇号6次，至少还有48次机会，而新能源你只能等。这48次摇号至少还能让人看到点希望。

如果切换成新能源指标，8年等不起，变数太大。

还有目前新能源车配套设施还不是很成熟，除非家里有一辆油车才会考虑在买个电车作为补充。

所以，我不会切换。

如果俩人摇号，可以把其中摇号时间短的一个切换成新能源指标。

不是说今年11月份外地车就不让进6环了吗，对于在北京上班的人说来说进京证那几天根本不够用啊。所以我身边的有车的同事基本上都在排新能源的号，有的是在政策出来之前就排号了，比较***明年就能排到，有的已经排到2027年了。

所以现在新能源在政策的影响下已经很火爆了，那些没有京牌的外地车不能开了，只能买新能源汽车了，没办法。

不管新能源汽车有什么弊端，但是当外地牌照进不了北京城的时候，那些在北京上班生活的人们大多还是会选择它。

我是新能源车主，我来说说。

自我感觉我的预测和看法还是具备前沿性的，可以参考。

08年刚刚结婚，手里也不是很富裕，但是觉得北京越来越堵，未来北京市***很有可能干预市场，所以买了自己第一辆车。这辆汽油车让我没有了摇号的尴尬，觉得自己还有有远见的。

16年中间，老婆新换工作，抱怨上班太远，把车让给老婆了。自己两小时通勤，也是苦不堪言，突然觉得电动车号牌马上就要紧张，立即出手排队。其实之前根本没参与汽油车摇号，我总认为省下这些运气，能让我们的人生更幸福。因为第二辆车，续航不重要，方便就好，花了6w块钱买了号称最大续航200公里的众泰e200。然后，和物业公司进行了艰苦卓绝的斗争，安上了充电桩，开启了幸福生活。

用车成本很低，老婆因为工作地点远，很快辞职了。我的日产出行改成了电动车，当时顺风车还是没有下线，每天上班30多公里两单顺风车，最少50块钱收入。充电10块钱（春秋减半），30块钱饭钱，还有10块钱零花。竟然完全不用工资。三年来，车子电池没有明显衰减的感觉。这几年也有些收入，很像换了小车，但一方面小车的确停车方便，另一方面，电动车每年退补但车价每年迅速下跌，续航提升也很快。基本上同一款车每年续航提升50-100，价格还能下降，所以我还是想再过几年再换。

至于说什么人合适电动车，怎么选择，充电需要注意：

第充电成本是时间成本。充电最麻烦的是时间，所以家里充电桩是最合适的。电动车主一定要有一个，现在很多老小区很难申请，要努力和物业沟通。有没有充电桩是选择的分界线，如果有充电桩或是可以安装，尽可能买便宜些的车，因为价格下降太快，一方面折价率高，另一方面新车降价快，便宜的过三五年换车不肉疼。没有充电桩的要考虑高续航产品。按照日产每周充电计算比较合适，建议综合续航500km起步，实在不成等等马上要上市的综合续航650的，这样每周去超市***购时就把电充了。

15年就买了啊。那时候续航少，今年换了个长续航的，上周刚去了趟草原天路，准备再去趟北戴河。新能源车目前确实有续航短，充电不便的短板，但是也有提速快，安静的优点。那些一味地贬低新能源车的朋友，如果你家有油车，那我觉得目前可以不必考虑呢，如果没车，还有这样的想法，那我只能说，你真可怜。