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1. 东北人在北京口碑怎么样？
2. 北京朝阳站和北京站之间高铁已通，为什么京沈高铁仍不进北京站？

东北人在北京口碑怎么样？

东北人在北京的口碑不算太好，很多东北人口若悬河，好吹。说话水分大，不大实事求是，吹完了，嘴痛快了，事也不办了，你说这样的口碑能好吗？当然，也有很多东北人不这样，还是要一分为二的。

东北人以豪爽，义气而著称，他们有闯劲，有胆识，在许多领域都有东北人，说白了不管是黑道和白道东北人都名声在外。在北京感觉东北人非常讲义气，说话算数，办事痛快，口碑还是不错的。赵本山的小品让大家都知道了东北人语言是非常丰富多彩的。

东北人在北京的口碑不可一概而论，但就我的一些看法而言，我不太喜欢跟东北人打交道，因为脾气性格跟北京人都有一定的差异。

很多东北人都比较高调，性格豪爽，而且敢说敢做。而北京人比较含蓄，低调，不那么张扬。在有北京人比较务实，而且实在，不喜欢勾心斗角，更好面子。因此北京人跟东北人完全是两种性格的人，所以很难融入在一起。

大多数东北人在北京的口碑还是可以的，他们有开饭馆的，开美容美发店的，还有做足疗的。总之靠自己的努力赚钱，生意也都不错。

不好的口碑主要是说，有的东北人喜欢吹牛，特别是女生，虚荣心比较强。女生也不会打扮，穿的衣服可能很贵，但很土气。

北京朝阳站和北京站之间高铁已通，为什么京沈高铁仍不进北京站？

其实有少数京沈高铁的G字头动车组是在北京站始发终到，但绝大多数京沈高铁的G字头动车组是在北京朝阳站始发终到，因为北京朝阳站主要就是为接发京沈高铁的列车而修建的。北京毕竟是大城市又是首都，有那么多的铁路接入，开行的旅客列车对数也很多，相应的火车客运站也就比较多，不同的车站担负不同方向线路客车的接发。在北京西客站建成以前，北京站担负的既有京广、京沪、京哈方向的旅客列车，还有京包、京承等方向的客车。1996年北京西站建成，京广方向客车改到北京西站。2007年第六次大提速，京哈方向的动车组列车也进北京站，当然后来京津城际高铁和京沪高铁都是进北京南站。但是京沪、京哈方向普线客车还是在北京站始发终到，虽然北京站也有动车组，但接发的列车还是以普速客车为主，虽然现在高铁逐步普及，但还是有不少中低收入者愿意选择票价相对低廉的普速客车出行。

很简单，就是北京站的接发列车容量有限，另外就是每个车站所负责的铁路线路不一样。

北京作为我国的首都，即是政治、经济、文化、中心也是交通中心，全国东西南北四个方向的十几条铁路在此交会，全国只要通铁路的城市，包括很多县级城市，都想开通发往北京的车次，而北京站接发旅客的能力是有限的，并且过多的旅客汇聚在北京站也会加剧主城区的拥堵，并且近年来不断增加的高铁和城际铁路，铁路线路也不可能都进入主城区，只能选择在三环以外修建新的火车站。

北京共有六个大型枢纽车站，分别是北京站，北京东.西.南.北四个车站以及北京朝阳站。

其中北京站是距离主城区最近的火车站，位于北京市东城区，设有16股道，8个站台，开往东北方向、华东地区、出境列车（K3/K4次列车、K19/K20次列车、K27/K28次列车）等100多个车次在该站始发。并且有18个车次经过。京沪铁路、京哈铁路、京承铁路、丰沙铁路、京原铁路、京广铁路、京九铁路等多条客运专线及城际高速铁路在此交会。

北京东站（东郊站），虽然与北京站在同一条路线上，但是一直都是以货运为主，近年来才开通客运，作为京津城际铁路的始发站，也被作为北京的市郊铁路副中心车站，由于其是北京的主要货运车站，因此客运方面的能力就要弱化一些。所以不能作为东北方向列车的始发站。

为了缓解东北方向进京旅客对交通的压力，就新建了北京朝阳站，虽然比起其他车站位置略微偏远，但也是在四环附近，并且比首都机场距离主城区的路程要近得多，并且随着配套设施的完善，交通不方便的问题会得到解决。

北京西站是京九和京广线的始发站，主要负责华南，西南，中南方向的旅客列车。