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1. 211毕业，去吉利汽车公司，待遇会怎样？

211毕业，去吉利汽车公司，待遇会怎样？

您好，我在车企工作十年，聊一聊个人经历：

如果是211毕业的话，个人不建议去吉利。如果确定以后要从事车企工作，建议可以先去一些体系完善且成熟的合资企业（特别是新项目启动）。目前的GMS（通用生产体系）、TPS（丰田生产体系）和大众生产体系是比较好的。

应届毕业生作为职场小白，进入合资车企一般当作管培生培养。在3-6个月的时间进入各大车间学习，然后根据领导考核和个人意向分到具体部门。

发展主线一般是技术型——技术管理型。

合资企业优势：

1、体系比较完善，流程比较规范。便于职场小白学习

2、工作氛围轻松自由愉快，按时完成工作任务即可。

3、更多机会对接合资外企，可以学到很多技术。

非常荣幸看到您的问题，并在我拉屎的时候让我有了回答您问题的欲望，虽然人才不能像我的便便一样滔滔不绝但也是思绪泛滥

首先个人认为吉利汽车，比亚迪汽车，奇瑞汽车现在在国内属于国产汽车的第一梯队，合资国产不算

吉利汽车在收购沃尔沃以后的发展可谓是像开了挂一样的发展，尤其在博越，博瑞这两款车的发布，彻底改变了国产汽车抄袭的惯例，完全自主化的设计，当时博越还被称为最美SUV，博瑞无论是设计还是驾驶感受更是有过之而无不及，可谓是国产汽车的巅峰之作

有了这两款产品以后后续的GL，还有其他一些同设计风格的其他产品都可谓是爆款连连、彻底改变了国产汽车的口碑，在沃尔沃学到的安全技术加上成熟的设计，让吉利汽车可谓是内外兼修！

相信您这么高的学历在吉利汽车这样有前途有希望的民族企业中一定可以找到自己的一片天空！加油小伙子

211应届生不建议去吉利这种自主品牌的车企，还是首选合资主机厂。

主要原因如下：

第一点，不利于自己职业生涯的长期发展

不建议去吉利，并不是说吉利汽车公司不好。吉利、长城、比亚迪和奇瑞都很不错，当然还有长安汽车。但是发展至今，他们在消费者中的地位与合资汽车仍然有一定的差距，这就是现实，到时候在换工作的时候就可以体现出来了。相比之下，有机会去合资主机厂（上汽、一汽、广汽等）对自己更加有利。

举个例子哈，所谓的长期发展，我们应该是和自己的职业和薪资挂钩的。***如你毕业去吉利，211毕业，薪资应该会在6000-9000之间，具体薪资会与自己所选的岗位以及自己的专业相关（如果感兴趣可以选择新能源产品开发或者测试，毕竟热门）。在吉利呆满5年以后，自己届时就是妥妥的老员工了，到时候再跳槽，在珠三角、长三角妥妥的20万年薪起步了。但是***如你是在合资厂呆满5奶奶知州，肯定到时候自己的薪资更高一些，可能就可以25万起步了。因为合资和吉利给你的加成是不一样的，当然前提条件是自己也是要有一定的能力的，产品开发的能力、测试能力等等。

第二点，吉利公司本身的不稳定性

当下吉利也是处于一个转型期，当然国内其他自主品牌也是一样的（因为我也是在长城呆过的，并且也经历了几次大的变革）。转型就意味着组织结构会经常发生变化，这些组织结构的变化对于应届生体系、流程和标准学习都是十分不利的，并且对于一些自己不解的变化，还是会打击自己的积极性的。相比自主品牌，合资的组织结构更稳定、更成熟。

第三点，合资怎么选

若题主可以拿到通用、泛亚和大众的研发岗位，可以去这些合资的研发中心；

若题主拿到的是其他的合资企业公司的offer，则建议去制造或者工艺，因为其他的合资汽车的制造和工艺更占有优势。

总之，最后的选择顺序就是首选合资主机厂（通用、泛亚、大众的研发）——其次其余合资主机厂的制造和工艺——最后才是吉利的研发岗位。