北京西二旗,北京第二家比亚乔四大品牌的旗舰店,北京伟仕摩托车,终于在7月10日隆重开业了。北京伟仕旗舰店开业,对于北京北部的车友们是一大***。更大的店铺,也满足了车友们购车、购买周边装备的需求。
在这里,一定能购买到您心爱的小排量摩托车。
你上网搜索下旧宫那边的旗利车行,比较有名。那里有像铃木,雅马哈等进口的,也有像豪爵什么的国产的。新车可以代上牌照什么的。东城区好像没有什么卖车的。朝阳不是特别清楚。本身北京卖摩托车的正规一点的店就不多。要是玩水货车,就去五道口那边,比较有名。7,8家店都聚集在那里。
北京跑闪送,用摩托车的人多了,基本上都是京b牌照的,京a牌照稀缺,如果是京a牌照,除了限行路线,那里都可以。 京b牌照的摩托车,不能进四环里,四环可以走辅路,只能在四环外跑, 京a可以进四环里,闪送单子,四环里多, 京b摩托车跑闪送,只能四环外 6. 北京送外卖摩托车 电动摩托车,北京这边的快递小哥,闪送小哥,跑腿小哥一般用的都是一款叫uu的电动两轮摩托车,用着方便快捷,环保节能。
最好不要。
摩托车在北京有一定限制,四环以及四环之类禁摩,因此跑闪送不太好。闪送,一种新型的快递模式,一对一急送,拒绝拼单,已经开通了222座城市,拥有90万+闪送员,为用户提供专人直送,限时送达的同城递送服务。
在北京如果不怕冷,摩托车可以一直骑着,没有法规规定摩托车几月不让骑。一般玩车的例如摩旅跑山之类的一般都骑到十一月份就差不多了,因为山里比城市还是要低几度的。要是在城市通勤就无所谓了,冬天穿着骑服可以一直骑,比较北京的交通还是比较拥堵的。
摩托车的感觉跟汽车比,太不一样了,本人四十岁,自己一辆GL8,单位给配了一辆帕萨特,都是北京牌,还有一个B牌跨骑,自从骑摩托上下班后,其他的交通工具基本放弃了。平时上下班枯燥无味的通勤,骑摩托后,变得有趣,尤其是在汽车堵车时,自己在车流中穿梭,那种感觉,我想只有骑摩托的朋友才能体会。不过最烦的是骑行服到公司后要换掉,每天换来换去的很麻烦。
我住顺义,亦庄工作,往返100公里,开车一个半小时以上,骑摩托1小时以内,感觉的确骑摩托效率高,节约时间和费用成本,关键是心情舒畅,把无聊漫长的上下班变成了精彩骑行,完全两种感受
在北京骑着摩托车上下班是什么感觉?我是城市问题专家@北京范儿。
那感觉当然是非常的爽。尤其是穿行在堵得像停车场似的的东三环上面的时候,看着汽车司机羡慕的目光,享受着北京城不堵车的特权,当然爽。好吧,这是一个幻想啦。北京早已不再支持摩托车的骑行。早就开始区分京A 和京B的牌照了。京B的牌照是禁止进入四环以内通行的。而京A的摩托车牌照,早已不再颁发。就留了这么凤毛麟角的一部分了。现在在京城还能看到的京A 牌照的摩托车,很稀有。在车缝中穿来穿去。很是牛X的呦。
所以,在北京的四环内,如果是京A牌照的摩托车,骑车上下班就是一个“爽”字。尤其是把堵车的司机甩在后面的时候,跟他们的眼神还是很有区别的,他们只剩一个“羡慕嫉妒恨”啦。还有许多发烧级的摩托车骑友更是厉害。他们把摩托车装饰的很嘻哈,甚至有的直接弄个胯子,就是旁边可以带一个坐人的小座的三轮摩托。走到路上,图图的声音很大。招摇过市。
再说骑行的舒适度呢。作为一个骑过摩托车是人来说。要说一句实话,不要看着光鲜,其实受风力的影响,骑摩托车还是很受罪的。因为,车速快了以后,风很大。整个人会被吹得很难受。要是在冬天就更加的受罪了。尽管现在的防护设备都很齐全,手套,头盔和专业服装都很到位。可是,即便是带着手套,风也会从手套的缝隙吹进来,如果是在冬天长时间的骑行,手都会冻麻。那感觉就不是很好。所以,单从舒适上来说,除了冬天以外会好一些。
如果牌照是京B的呢。要去四环内上班。这就牵扯到违规了。这就叫闯禁行。这时候的心态和感觉就是做贼的感觉了。走到路上,总是瞄着交警,生怕被查到,如果被处罚,这一天上班就等于是白干了。所以, 建议如果是没有京A的牌照,还是不要去四环内骑行。毕竟偷偷摸摸的感觉很不好。是不是呢?
证件齐全,我买的踏板本田125。顺义马坡住到后沙峪上班,每天节省半小时。太他妈爽了。但第一不要长期走汽车道,因为踏板125虽然巡航六十多但是还是比汽车慢不少,把自己当电动车骑最好。第二,买个外罩和手套护腿等,一起起来现在都凉快。第三,记得带雨披。第四,加油需要行驶证驾驶证和身份证。
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