民国北京周边游玩景点,北京有民国特色景点吗

1. 北京看明清，南京看民国，西安看汉唐，洛阳看什么？
2. 天安门有哪四景？
3. 晚清民国时期，在东北风靡一时的“大车店”，是怎样的一个店？

北京看明清，南京看民国，西安看汉唐，洛阳看什么？

乱世看洛阳，每当人们谈起洛阳，首先映入眼帘的是，历史上昏暗无光，中华历史之乱，在洛阳是历史上十有八九，可谓是随手掂来，比比皆是。特别是在东汉末年到魏晋，晚唐到五代十国，突出了一个“乱”字。

这个提问的意思是，中国四大古都，各自鼎盛辉煌的王朝。

洛阳看什么？洛阳号称十三朝古都，其实，在洛阳建都的只有3—4个王朝，其他不是陪都，就是迁都。而且大一统王朝太少，像样的只有一个东汉，东汉还要仰仗西汉的长安。其他都是乱世中的地方割据***，且都国祚很短，没有超过50年。

所以看辉煌，洛阳只有东汉。地方割据的，暗弱的王朝拿不出手。

谢邀，这个问题有误，不明白北京看明清是什么意思？民国时期和汉唐时期北京这个区域不存在吗？如果说在某个朝代的重要性的话，民国时期北京的重要性也毋庸赘言，汉唐时期虽然不是都城，其在北方地区也是毫无疑问的中心。南京自然也不只民国时期才有价值，六朝古都不是虚言。长安和洛阳则分别是西安和东汉的都城，唐则为二京，在唐朝长安地位要重一些，所以站在都城的角度，西安看汉唐也是错误的，应该是长洛看汉唐。这里洛阳有一点是其他城市不具备的，就是上三代王朝的核心地位，中国历史不是从汉朝开始的，我国王朝文明的起点是夏朝，从上三代王朝核心区角度来看，郑洛地区鹤立鸡群，其他区域难望其项背

洛阳一套夏、商、西东周碾压全世界任何一座城市的历史文化，西汉初都、东汉都城、三国曹魏都城、西晋都城、北魏都城、隋唐都城、北宋西京…这些够不够看的？

陕县以西的朋友提出这个问题，是不是自找苦吃，想被吊打？

很多回答太不严肃，洛阳也有自己独一无二的历史，那就是魏晋风流，上承秦汉，下启唐宋，是中国思想史上的一个关键时期，西安没有，北京没有，南京等其它地方也没有。

所以标准答案是洛阳看魏晋。

天安门有哪四景？

天安门内是故宫博物院，天安门广场东侧是国家博物馆，广场西侧有国家大剧院，广场南侧有***纪念堂，都是可以去内部参观的。其实天安门周边还有很多好看的景点:劳动人民文化宫、中山公园、皇始成、东交民巷、西交民巷，往南还有前门大街、大栅栏，往西也有军博等。

晚清民国时期，在东北风靡一时的“大车店”，是怎样的一个店？

“大车店”是一个非常具有时代特色的产物，早已消失在了历史长河之中，在清末民初的时候，东北地区一些交通要道，城市附近，隔着三，四十里路就能看到这样的一间“大车店”，专门为过往的客商们提供食宿。

有人把这种大车店理解成招待所，客栈，虽然在功能上是相近的，但是就住宿条件来说，大车店可就差远了。在清朝末年，东北地区也逐渐得到了开发，在东北的经济得到发展后，来往的客商也开始不断的增多，随着人员的集聚，在一些地区就逐渐的形成了村落，城镇。

有人生活的地方，就一定会有商业需求，开始有一些小商小贩被吸引到了东北，东北虽然土地肥沃，但是清末民初的时候，那个地方生活环境还比较恶劣，很多物资也比较匮乏，这就让一些行商嗅到商机，为了最大程度的获得利益，他们往往就会选择畜力大轱辘车将一车车的商品运往东北贩卖。

但是东北的天气是比较寒冷的，特别是在冬天的时候，必须在运输的过程中找到一处躲避风雪的地方歇脚，畜力大轱辘车运输物资的速度非常缓慢，拉着一大车的货物一天也走不了几十里路，如果就在荒山野岭歇脚，不用等到第二天人就冻成冰棍了，也是在这样的背景下，在东北的一些主要交通道路，城市附近就出现了大车店。

而这些愿意跑东北的客商，通常都是些做小本生意的人，他们出门在外就是为了挣个生活的钱，对于住宿条件也不会太过讲究，大车店正好就符合他们在行商过程中的需求。

通常一家大车店由两三间房组成，都是非常通畅的大间，南北大抗一个通铺，十几个人挤在一起睡，提供的食品也很简单，玉米饼子，稀饭咸菜，充饥是没有问题的，前面说这些行商为了多赚钱，降低成本，交通工具是畜力大轱辘车，而大车店还提供牲口吃的草料，收费也不高，很受行商们喜爱。

最开始的大车店没啥讲究，男女混住，有女客就睡在角落上，拉个帘子遮一下，到了后来一些大车店还专门设了雅间，客商们有钱的还可以开个小灶，住店的人也从最开始的客商，演变成了三教九流，各行各业的人，所以要开一家大车店，店家还得黑白通吃，也就有不少店家和土匪，暗娼勾结，赚点服务费。

后来随着工业发展，小汽车，卡车出现后，落后的交通工具逐渐就被取代了，而个体商贩也在一段时间销声匿迹，大车店失去了服务对象也就逐渐消失了，后来市场再次开放后，取而代之的变成了一些小旅馆，招待所。

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