北京户籍人口6,北京户籍人口60岁以上人口

1. 月薪8000元在北京属于什么水平？
2. 2022年全国各城市常住人口排名？
3. 成都六环和北京六环哪个更大？

月薪8000元在北京属于什么水平？

养活自己都难，衣食住行那个不花钱物价又高，出门就得花钱，更不用说一个小家庭了恐怕日子过的紧巴巴的，现在就是在3-4线城市如果有几个孩子的，8000块也难过日子。好多人月薪达8000的日子一样过的很糟糕还东借西借。

月薪8000元在首都北京是算为中低水平的。因为毕竟北京是首都，你会发现首都上的东西明显会比其他地方的贵很多，关系到地段的问题，所以在那里的月薪一般都是要上万，才算勉强可以。

要是月薪才8000，你就会发现在北京是很难能够剩下钱来存的，因为在那里吃喝住行都太贵了，要是薪水和花销相差太多的话，你的这个薪水就是太低。

但是要是在北京实习的话，月薪八千还是可以接受的，但是要注意是否有升薪水的空间，在我个人认为要是一个正常员工，要是薪水没有过万，就说不过去了。

月薪8000元，不知道你说的是应发工资还是到手的实发工资，由于我个人从事人力***行业，会涉及到一些工资水平的数据。

如果说实发到手的工资8000元，要说是多是少，也得结合个人实际情况来说，作为一名90后，我可以用我身边的朋友举例8000元的到手工资在北京到底算什么水平。

首先，根据人社局公布的数据，显示北京上一年度的平均工资是每月8467元，虽然是平均这么多，但其实平均线以下还有70%以上的人。

我的一位朋友牛龙龙，90后男性，单身，在北京工作2年，到手工资8000元，公司管住宿，公司的住宿环境非常好，三室两厅的那种，相当于一个月能省2000的房租，每周末偶尔请大家吃吃饭嗨皮一下，他自己偶尔还去***找找小姐姐，总体来说日子过得还挺潇洒。

但这只是针对单身90后来说，过得还算惬意。

其次，我们得分月薪8000的人属于什么岁数，什么户籍，什么家庭状况，是否负债等，弄清楚才能说到底是个什么水平。

如果人到中年，上有老下有小的尴尬年龄段，背负着整个家庭的压力，过日子的都知道，一个家庭的消费就像是无底洞，8000元根本扛不住，真正应了一句话，花钱如流水。所以中年人的8000收入不算多。

如果你是北京户籍，在京有房，月薪8000其实很不错了，基本没有其他支出，无非就是吃喝玩乐了。

如果你初建家庭，是家里的主力军，那8000元薪资也是够呛，柴米油盐酱醋茶，差一样生活都没味儿，媳妇脸上还要花，嘴里面也要花，肚子里的那位还要花，是最费钱的时候，8000犹如枪林弹雨般从你兜里飞出，当然你要是有个也能月入8000的内人，那就可以说还挺幸福了，压力也能小点儿了。

所以，8000元收入还要看对应的是什么群体，综合来说是处于一个中等略中的水平，北京的最低工资工资标准逐年上涨，平均工资也在逐年上涨，预计2018年北京月平均工资能达到9500元左右。

大部分是月光的状态吧。家住西南三环四环正中间，每月月薪8500，到手7000多一点。加上饭补车补话费补600块。加上在大队以外外出就业，每月补贴550，全加一块8000多点。无房贷，无车，每月最多攒2000。其余都和女朋友吃喝玩了。

N年前，我刚调到北京，月薪11000元，到手8000多，活得比较悲催。租房2000元，吃饭1000元，其他交通通讯以及回家路费1000元。扣除这些刚性支出4000元，还剩4000元。如果想朋友聚聚，再赶上几个人情罚款单，自己能存个2000元就不错了。靠这点存款，啥时候能娶上媳妇。所以，月薪8000元，什么水平？在北京就是穷苦阶层，想买房买车娶媳妇，还是洗洗睡吧。

北京2018年的社平工资10800元。月薪8000元，离社平工资还差30%左右呢。具体什么水平，要看你是什么类型的人。

一是，你是北京土著，有房有车有媳妇，月薪8000元，虽然不多，但活得很滋润。许多北京当地人，并不羡慕那些高薪的职场人，因为高薪带来高压力，人家有房有车有户口，没有必要受那份苦。前不久，不是有家超市招人，不要北京人吗？其实，有些企业也不喜欢北京人，主要还是担心他们吃不了苦。

二是，你是应届生。如果是本科生，通用行业，月薪8000元，属于中等水平。如果是研究生，月薪8000元，偏低一点。社平工资最高的三个行业，信息、金融和医疗，月薪8000元在北京属于比较低的档次。如果是公务员事业编，8000元月薪属于中等偏上的水平。如果是服务型的技能性岗位，月薪8000元属于较高水平。

三是，你是打工族。如果你在通用服务行业，比如，餐饮服务员、银行柜员、商场销售员、保安、保洁，等等。月薪普遍在3000-4000元左右。如果是技能型的操作岗位，比如，一般厨师、修理工、电工，等等，月薪普遍在4000-6000元左右。如果是基层部门的劳务人员，月薪一般在5000元左右。

综上，不知道你是什么行业，什么职业，你可以对照行业和岗位，进行对号入座。总之，月薪8000元，不要妄自菲薄，更不能骄傲自满，比上不足比下有余。对比高薪职业，8000元还不够人家的零花钱，对比广大的基层一线员工，8000元，成为多少人羡慕的对象。

2022年全国各城市常住人口排名？

根据第七次全国人口普查数据显示，我国人口总数已经达到了14.43亿人，依然位居世界第一位。我国有17座城市，常住人口突破了千万，这些城市基本上也都是我国经济比较发达的城市。

常住人口排名第一的是位于西南地区的重庆市。重庆是我国四个直辖市之一，面积广阔，人口总量大。重庆的总面积为82402平方千米，常住人口为3212.43万人，虽然人口突破了3000万，但重庆大多数地方并不是很拥挤。

排名第二和第三的依次是上海和北京。上海目前常住人口为2489.4万人，北京常住人口为2188.6万人。目前北京和上海是我国经济最为发达的两座城市，近几十年来吸引了无数有志青年到北京和上海打拼，最终只有一部分人真正站住了脚，留了下来。

成都常住人口排名全国第四位，常住人口为2119.2万人。成都是近几年来的明星城市，热度非常高。而且近年来，成都对于人才引进非常重视，有大批人才最终落户成都。而且四川一直以来都是外出务工大省，在成都发展起来之后，四川很多人都去了成都发展，因为离家也比较近，是一个最好的选择。

[_a***_]和深圳分别排名第五和第六位，广州目前常住人口为1881.1万人，深圳常住人口为1768.2万人。广东是我国目前经济最发达的省份，广州和深圳都是我国一线城市，人口也大多都是外来人口。曾经流传着一句话：东南西北中，发财去广东，全国各地有大批的人最后留在了广东地区。

2022年中国各城市常住人口排列是 

1重庆 2上海 3北京 4成都 5天津 6广州 7深圳 8西安 9武汉 1郑州 11  苏州 12杭州 13临沂 14石家庄 15东莞 16青岛 17长沙 18哈尔滨

成都六环和北京六环哪个更大？

其实拥有六环的城市我们国家一共有四座，他们是北京，沈阳，武汉和成都。题主问到成都的六环和北京六环那个要大时，下面用数据来说话。

先看成都六环，原名成都第二环城高速公路，分为东西南北四大段，于2015年最后一天全线通车，

有人说成都模仿北京，我有我的看法。

先从58年说起，成都市区没有一条像样的马路，第一代四川领导人，也可称为老红军土八路，他们具有的远见卓识让后来者不如。修锦江宾馆和锦江大会堂，连带就修了人民南路，现今也是市区较宽较大气的一条路。更让人钦佩的是人民南路把当时的川医一分为二，决策者和设计者就在人民南路下面打了一条下穿隧道，有汽车道和人行道，现在还在使用，是不是有点开先河的意思。接着开始修环城公路，就是现在的一环路。此路大概是60年修好的，在国内不知算不算早？那时成都的汽车极少，有点超前了。然后就是九十年代中期修的二环路，直到2000年左右，二环路还打不到出租车。2000年初，买个托托，二环路上开起一个爽。2001年，85公里长的成都绕城通车，上去遛了一圈，没什么车，免费半月，直到川A免费上路，才经常上去，现在已经是成都最堵的一条环线。02年，52公里的三环通车，主道双向八条，辅道双向四条，全高速设计，全免费。成都道路对外地车辆是比较友好的，成都人交了好多年五路一桥费，而对外地车没什么限制。一绕早就堵得很，完全可以在早六点前晚八点后禁外地货车通行，可以减堵，一直没人提过。北京三环96年就开始对货车限行了，那时外地进北京的车已经开始收费了。二绕免费时走过一段，三绕可能不会上去了。所以成都修五环，就是解决交通堵塞问题，因为二绕三绕收费，暂时无法分流，修五环就是解决分流问题，不是学北京的问题。成都有内环，一环，二环，二环半，遗憾的是***把百姓通俗叫法改成中环，有如外双楠的龙腾路，那的老地名叫龙爪堰，龙爪大队，就应该叫龙爪路。三环，三环半，然后三条绕城，再修一条五环，一绕以内，都是为了解决交通拥堵，所以拥有全国第二的汽车，拥堵指数排在全国十四，交通先行，成都具有一定前瞻性，后来的路，也是如此。现在一个大城市，修好一条路，没有车走，那太***了。

成都六环和北京六环比面积，成都六环要比北京京六环大，只是北京六环内的发展规模和人口要远远超过成都六环，有人说成都模仿北京，其实两者还是有区别的。

01: 北京六环的情况

北京六环路叫做北京市绕城高速公路，全长187.6公里，设计时速100公里，它与北京市的七条放射形高速和多条国道连接，距离北京市中心大学15–20公里，也是北京市城市区域和郊县区域的分界线，它串联起了北京远近郊区卫星城镇。

比如六环高速公路还直接连接了昌平、顺义、通州、亦庄、大兴、房山、门头沟等新城，人口规模也达到了400多万人。所以这条六环高速公路是这些新城相互连通的重要通道。

02: 成都六环情况

成都六环是成都市第二绕城高速公路，分东西南北四段，位于成都四环路外侧平均10余公里处，设计时速100公里，全长223公里，跑完全程需要两个多小时，该高速公路连接青白江区、金堂县、龙泉驿区、双流区、新津区、崇州市、温江区、郫都区、新都区、彭州市、广汉市、简阳市等12个区（市）县。

一条六环高速公路让成都市中心与郊区、卫星城的联系更为便捷，而且通过立交桥与匝道和周边道路互通，这样全线没有平交，过境成都市区的车辆能快速穿越成都，这样中心城区交通压力也要小些，并且它也将中心城区、卫星城以及周边城镇全部囊括进来，这样让它们联结为一，有利于各自区域的内交通，还有人口、区域功能的布局。

总结

成都六环和北京六环从面积上来说，当然是成都六环更大，但是六环内的各方面发展上，成都还是比北京差些，北京六环则是比较成熟，而成都六环有些还在郊区比较荒凉，没有发展起来，不过成都地处平原，它的市中心也大型山脉和河出，所以成都市可以向四面八方均匀扩展，再加上这些年成都经济发展快，将来成都六环发展也不差。

个人觉得，成都是根据自己的地形地貌而建设的交通要道，并非模仿北京。因为成都也是一片平原，如果不修环线，是更本解决不了城市交通压力的！这也是城市建设的必要发展思路与方向。只能说成都算是一个后者而已，可以借鉴先进城市地区的规划方向。如城市建设与北京类似。经济建设也借鉴了上海，就像很多年前上海发展陆家嘴，成都也就规划出天府新区。整体来说，都是国内的兄弟城市，对成都有利的，成都在借鉴。

个人看法，勿喷

成都六环和北京六环单一的从城市面积来看的话成都六环要大得多。

而成都六环和北京六环都是被称之为绕城高速，如今不管是成都六环，还是北京六环已不再是所谓的真正的绕城高速了，因为随着两个城市的高速发展，城市规模的扩大，以前的绕城经过的地方大多是郊区。而如今，已是高楼林立的高新技术新区了。

成都六环路原名成都第二绕城高速公路，全长223公里，分别连接了龙泉驿区、双流县、新津县、崇州市、温江区、郫都区、新都区、彭州市、广汉市、简阳市等12个区（市）县。

而北京六环也被北京绕城高速，全程187.6公里。连接有昌平、顺义、通州、亦庄、大兴、房山、门头沟等7个新区。